Radverkehr boomt – Radinfrastruktur hinkt hinterher: Für eine zukunftsfähige Mobilität in Deutschland muss der Ausbau der Radinfrastruktur deutlich priorisiert werden!
Mit diesem Themenvorschlag möchte ich bei der Abstimmung21 im Herbst 2024 eine Diskussion über die Notwendigkeit einer deutlichen Priorisierung des Ausbaus der Radinfrastruktur anregen.
Hintergrund und derzeitige Situation
Steigender Fahrradverkehr:
Die Zahl der Radfahrer in Deutschland nimmt rasant zu. Der Verkauf von Fahrrädern und E-Bikes steigt kontinuierlich.
Unzureichende Radinfrastruktur:
Die bestehende Radinfrastruktur hält mit dem Wachstum des Radverkehrs nicht Schritt. Insbesondere in Städten fehlen sichere und durchgängige Radwege. Viele Radwege sind zu eng, die Verkehrssituation an Kreuzungen ist oft unübersichtlich und viele Wege sind in schlechtem Zustand.
Hohes Unfallrisiko:
Die unzureichende Infrastruktur führt zu einem erhöhten Unfallrisiko für Radfahrer und zu Konflikten zwischen Verkehrsteilnehmern. In Städten mit hoher Verkehrsdichte ist die Unfallgefahr besonders groß.
Der Ausbau der Radinfrastruktur in Deutschland muss deutlich priorisiert werden, um die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer, insbesondere Fußgängern und Radfahrern, zu erhöhen und die Verkehrswende voranzutreiben.
Zusammenfassung des Vorschlags
Priorisierung des Ausbaus der Radinfrastruktur in Städten:
Bund, Länder und Kommunen müssen mehr in den Ausbau sicherer Radwege, insbesondere in Städten, investieren.
Schaffung eines flächendeckenden Netzes an sicheren und komfortablen Radwegen:
Radwege sollten durchgängig, ausreichend breit und gut beschaffen sein.
Verbesserung der Verkehrssicherheit an Kreuzungen und Einmündungen:
An Kreuzungen müssen sichere Querungsmöglichkeiten für Radfahrer geschaffen werden.
Regelmäßige Wartung und Instandhaltung der Radwege:
Radwege müssen regelmäßig gewartet und instand gehalten werden, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten.
Das Ziel
Der Ausbau der Radinfrastruktur soll die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer, insbesondere Fußgängern und Radfahrern, erhöhen und den Radverkehr attraktiver und komfortabler machen. Dies trägt zu einer nachhaltigen, gesunden und lebenswerten Mobilität in Deutschland bei.
Neuaufteilung des Straßenraums:
Breitere Radwege, geschützte Gehwege und Fußgängerzonen sind notwendig, um allen Verkehrsteilnehmern ausreichend Platz zu bieten.
Temporeduzierung in Wohngebieten:
Eine Reduzierung der Geschwindigkeit erhöht die Sicherheit von Radfahrern und Fußgängern und schafft eine ruhigere Atmosphäre.
Förderung der Verkehrswende:
Unterstützung von Fahrrad- und Carsharing-Angeboten trägt zu einer nachhaltigen Mobilität bei. Der Ausbau der Radinfrastruktur ist eine Investition in die Zukunft.
Vorteile des Radfahrens:
Radfahren ist gesund, klimafreundlich und reduziert Staus und Luftverschmutzung. Attraktive Radwege machen Städte und Gemeinden lebenswerter.
Mit diesem Themenvorschlag möchte ich bei der Abstimmung im Herbst 2024 eine Diskussion über die Notwendigkeit der Priorisierung des Ausbaus der Radinfrastruktur anregen.
Für eine sichere und zukunftsfähige Mobilität in Deutschland!
Quellen
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ADFC - Radverkehr in Deutschland: Trends und Zahlen (2023). Verfügbar unter: https://www.adfc.de/
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Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur - Radverkehrsinfrastruktur (2022). Verfügbar unter: https://bmdv.bund.de/
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Umweltbundesamt - Verkehrsentwicklungsbericht (2021). Verfügbar unter: https://www.umweltbundesamt.de/
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Statistisches Bundesamt - Verkehrsunfälle und Ursachen (2022). Verfügbar unter: https://www.destatis.de/
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Deutsche Verkehrswacht - Unfallstatistiken und Prävention (2023). Verfügbar unter: https://www.verkehrswacht.de/
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Deutscher Städtetag - Radverkehrspolitik und Investitionen (2022). Verfügbar unter: https://www.staedtetag.de/
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Planungsverband Ballungsraum Frankfurt/Rhein-Main - Radverkehrsplan (2021). Verfügbar unter: https://www.region-frankfurt.de/
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Technische Universität München - Verkehrssicherheit an Kreuzungen (2023). Verfügbar unter: https://www.tum.de/
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Wuppertal Institut - Neuaufteilung des Straßenraums (2021). Verfügbar unter: https://wupperinst.org/
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Bundesanstalt für Straßenwesen - Temporeduzierung in Wohngebieten (2022). Verfügbar unter: https://www.bast.de/
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Greenpeace - Förderung nachhaltiger Mobilität (2023). Verfügbar unter: https://www.greenpeace.de/
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Wissenschaftliches Institut der AOK - Gesundheitliche Vorteile des Radfahrens (2021). Verfügbar unter: https://www.wido.de/
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Europäische Umweltagentur - Klimafreundlichkeit des Radverkehrs (2022). Verfügbar unter: https://www.eea.europa.eu/en
