Das Tempolimit hat sich auf der ganzen Welt durchgesetzt. Jetzt ist auch in Deutschland Zeit dafür. Die Einführung eines allgemeinen Tempolimits von
130 km/h auf Autobahnen ist ein kurzfristig realisierbarer, kostengünstiger und wirksamer Beitrag zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen des Verkehrs. Zudem wird u.a. die Verkehrssicherheit erhöht, das Verkehrsaufkommen reduziert, der Verkehrsfluss verbessert und die Lärm- und Schadstoffemissionen gemindert.
Klimaschutz durch Tempolimit
Der Verkehr steht in Deutschland beim Klimaschutz schlecht da. Um die Klimaziele zu erreichen,
muss der Verkehrsbereich bis zum Jahr 2030 271 Millionen Tonnen CO₂ einsparen (1). Eine neue Studie aus dem Umweltbundesamt zeigt, dass ein Tempolimit mehr CO₂-Äquivalente einsparen könnte als bisher angenommen (2). So könnte ein Tempolimit von 130 km/h jährlich 1,9 Mio. Tonnen Treibhausgase einsparen, schreibt der BR24 (3). Es wäre ein wichtiger Schritt für den Klimaschutz, der zudem auch noch
preiswert ist: Der Staat muss lediglich Verkehrsschilder aufstellen.
Ob die Einsparungen von CO₂-Äquivalenten bei einer Begrenzung auf 130 km/h nun “relativ wenig” sind, ist eine subjektive Einschätzung. ‘Sehr schnell fahren macht viele Emissionen je Kilometer. Von Emissionsseite her gibt es kein Argument, dass man so schnell wie möglich fährt.’ meint Stefan Hausberger von der TU Graz.
In den neuen Berechnungen des Umweltbundesamts wurden neben dem Effekt des geringeren Kraftstoffverbrauchs durch Temporeduktion auch weitere positive Folgeeffekte des Limits berücksichtigt (2). Zum einen wurde Kraftstoff eingespart, indem andere Routen gewählt wurden, die kürzer sind und langsamer befahren werden. Zum anderen wurde teilweise vom Auto zu klimaschonenderen Verkehrsmitteln wie Bahn oder Fernbus gewechselt oder ganz auf die Fahrt verzichtet. Darüber hinaus haben weitere Prognosen ergeben, dass sich durch ein Tempolimit auch
die Zahl der Verkehrstoten reduzieren ließe (3).
Verhinderbare Tode im Straßenverkehr
2019 starben laut Statistischem Bundesamt auf deutschen Straßen 3.046 Menschen (4). Davon starben 356 Menschen auf Autobahnen, das macht gut ein Zehntel aller Verkehrstoten aus (3). Lebensrettende Maßnahmen wie das Tempolimit sollten eingeführt und nicht ignoriert werden.
Deutschland ist das einzige europäische Land ohne Tempolimit auf Autobahnen. Mit Blick auf seine ungelösten Umweltprobleme muss das "Recht auf Raserei“ endlich beendet werden!
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Quellen
(1)
https://www.rnd.de/politik/tempo-100-auf-autobahnen-hoher-beitrag-zum-erreichen-der-klimaziele-moeglich-PWLBS6UZ5JCNHLYULE7A3THWDE.html
(2)
https://www.umweltbundesamt.de/themen/tempolimits-koennten-mehr-treibhausgase-sparen-als
(3)
https://www.br.de/nachrichten/deutschland-welt/faktenfuchs-was-bringt-ein-tempolimit-auf-autobahnen,SdEUSXg
(4)
https://www.destatis.de/DE/Themen/Gesellschaft-Umwelt/Verkehrsunfaelle/Tabellen/liste-strassenverkehrsunfaelle.html#251628
